Stálrör eru framleidd með tveimur aðskildum aðferðum sem að lokum myndu annaðhvort vera soðið eða óaðfinnanlegt rör. Í báðum aðferðum er hrátt stál fyrst steypt í nothæfara upphafsform. Síðan er það búið til rör með því að teygja stálið út í óaðfinnanlegt rör eða þvinga brúnirnar saman og þétta þær með suðu. Fyrstu aðferðirnar til að framleiða stálrör voru kynntar snemma á níunda áratug síðustu aldar og þær hafa stöðugt þróast í nútíma ferli í dag.
Á hverju ári eru framleiddar milljónir tonna af stálrörum. Fjölhæfni þess gerir það að mest notuðu vörunum í stáliðnaði. Stálrör er að finna á ýmsum stöðum. Þar sem þau eru sterk eru þau notuð neðanjarðar til að flytja vatn og gas um borgir og bæi. Þeir eru einnig starfandi við smíði til að vernda rafvír. Það sem er áhugavert við stálrör er að þær geta verið bæði sterkar og léttar. Þetta gerir þau tilvalin til notkunar við framleiðslu á hjólagrindum. Stálrör er einnig að finna í bifreiðum, kælieiningum, hita- og lagnakerfum, fánastöngum, götuljóskerum og lyfjum svo eitthvað sé nefnt. Pípur hafa verið notaðar í þúsundir ára. Fyrsta notkunin var líklega af fornum landbúnaðarmönnum til að beina vatni úr ám og lækjum inn á túnin. Einnig er lagt til að Kínverjar noti reyrrör til að flytja vatn til viðkomandi staða strax árið 2000 fyrir Krist
Þróun nútíma soðinna stálröra má rekja til snemma á níunda áratugnum. Árið 1815 fann William Murdock upp kolabrennandi lampakerfi. Til að passa alla Lundúnaborgina með þessum ljósum sameinaði Murdock tunnurnar úr fargaðri vöðva og notaði þessa stöðugu leiðslu til að flytja kolgasið. Þegar lýsingarkerfi hans reyndist vel var meiri eftirspurn eftir löngum málmrörum. Til að framleiða nægilega margar slöngur til að anna slíkri eftirspurn, fóru ýmsir uppfinningamenn að vinna að þróun nýrra ferla við gerð pípa. Snemma athyglisverð aðferð til að framleiða málmrör fljótt og ódýrt var einkaleyfi á James Russell árið 1824. Í þessari aðferð bjó hann til rör með því að tengja saman gagnstæðar brúnir flatrar járnræmu. Málmurinn var fyrst hitaður þar til hann var liðanlegur. Svo eru brúnir þess brotnar saman og soðnar með dropahamri. Pípunni var lokið með því að leiða hana í gegnum gróp og veltivirki. Aðferð Russells var þó ekki notuð lengi því árið eftir þróaði Comenius Whitehouse betri aðferð til að framleiða málmrör. Ferlið hans er kallað rassuðsferli og er grundvöllur verklagsreglna fyrir pípugerð í dag. Í þessari aðferð voru þunn járnblöð hituð og dregin í gegnum keilulaga op. Þegar málmurinn fór í gegnum opið, brúnuðust brúnir þess og sköpuðu lögun pípunnar. Endarnir tveir voru soðnir saman til að klára pípuna.
Soðið pípa er myndað með því að rúlla stálræmum í gegnum röð af rifnum rúllum sem móta efnið í hringlaga form. Næst liggur órofin pípa með suðu rafskautum. Þessi tæki innsigla tvo enda pípunnar saman. Þetta ferli í Bandaríkjunum var opnað árið 1832 í Fíladelfíu. Smám saman urðu nokkrar endurbætur á Whitehouse aðferðinni. John Moon kynnti eina mikilvægustu nýjunguna árið 1911. Hann lagði til stöðuga ferli aðferð þar sem framleiðslustöð gæti framleitt rör í óendan straumi. Hann smíðaði vélar í þessum sérstaka tilgangi og margar framleiðslustöðvar fyrir pípur tóku það upp. Meðan verið var að þróa suðuðu rörferlana vekur þörf fyrir óaðfinnanlegar málmrör. Óaðfinnanlegar pípur eru þær sem ekki eru með soðið saum. Þeir voru fyrst gerðir með því að bora gat í gegnum miðju gegnheils sívalnings. Þessi aðferð var þróuð seint á níunda áratug síðustu aldar. Þessar tegundir pípur voru tilvalnar fyrir hjólagrindur vegna þess að þær eru með þunna veggi, eru léttar en sterkar. Árið 1895 var fyrsta verksmiðjan sem framleiddi óaðfinnanlegar slöngur reist. Þar sem reiðhjólaframleiðsla vék fyrir bílaframleiðslu, var ennþá þörf á óaðfinnanlegum rörum fyrir bensín- og olíulínur. Þessi krafa var gerð enn meiri þar sem stærri olíuinnstæður fundust.
Strax árið 1840 gátu járniðnaðarmenn þegar framleitt óaðfinnanlegar slöngur. Í einni aðferðinni var borað gat í gegnheilan málm, kringlóttan billet. Billet var síðan hitað og dregið í gegnum röð af deyrum sem lengdu það til að mynda rör. Þessi aðferð var óhagkvæm því erfitt var að bora gatið í miðjunni. Þetta leiddi til þess að ójafnt rör var þar sem önnur hliðin var þykkari en hin. Í 1888 fékk endurbætt aðferð einkaleyfi. Í þessu ferli var steinsteypt steyptu umhverfi eldfastur múrsteinkjarni. Þegar kælt var, var múrsteinn fjarlægður og skilur eftir gat í miðjunni. Síðan hafa nýjar valtatækni komið í stað þessara aðferða.
