Þann 16. byrjaði hluti framleiðslutækja margra framleiðslulína Suður-Kóreu' stærsta stálframleiðandans Posco að stöðva í fyrsta skipti síðan fjármálakreppan 2009. Ekki nóg með það, Posco Steel fjárfesti um það bil 2,33 milljörðum RMB til að viðhalda og endurbyggja sprengjuofn nr. 3 í Gwangyang stálverksmiðjunni, sem upphaflega var áætlað að hefja framleiðslu í lok maí, en því hefur nú verið frestað. Að auki lokaði Hyundai Steel, næststærsta stálfyrirtækið í Suður-Kóreu, einnig Karatsu hitvalsuðu stálverksmiðjunni með 1 milljón tonna ársafli fyrr í þessum mánuði. Þetta er einnig í fyrsta skipti sem þessari stálverksmiðju er lokað síðan hún tók til starfa árið 2005.
Kóreskum stálfyrirtækjum hefur verið lokað hvert á eftir öðru, aðallega vegna skyndilegs samdráttar í eftirspurn eftir stáli frá eftirliggjandi viðskiptavinum eins og bifreiðum, skipasmíði og mannvirkjagerð. Með því að taka bifreiðariðnaðinn, sem stendur fyrir 30% af eftirspurn eftir stáli sem dæmi, sýndu gögn frá viðskiptaráðuneytinu, iðnaðar- og orkumálaráðherra Kóreu að bílaframleiðsla Suður-Kóreu í maí var aðeins 230.000, sem er 40% samdráttur á ári -á ári.
Á sama tíma hefur hækkandi verð á járnhráefnum í andstreymisiðnaðinum einnig versnað rekstur kóreskra stálfyrirtækja. Sem stendur hefur verð á járngrunni heimsins farið yfir 100 Bandaríkjadalir á tonn. Undir tvöföldum áhrifum mikillar samdráttar í eftirspurn og hækkun hráefnisverðs dróst sala Posco á fyrsta ársfjórðungi saman um 9% milli ára og rekstrarhagnaður hans lækkaði um 40% milli ára. .
Til að koma í veg fyrir rýrnun tekna til langs tíma hafa Suður-Kóreu stálfyrirtæki sett af stað sjálfshjálp. Í fyrsta skipti síðan fyrirtækið var stofnað hefur Posco leyft starfsmönnum að fara í launaðar frí og lækkað fjárfestingarkvóta fyrir þetta ár. Nýlega hafa tvö fremstu kóresku stálfyrirtækin, Pohang og Hyundai, stofnað sjóð um 580 milljónir júana með kóreska stálfyrirtækinu og bönkum til að hjálpa litlum og meðalstórum stálfyrirtækjum sem eru að slá meira til að viðhalda rekstri sínum.
