Soðið Vs. Óaðfinnanleg framleiðsla í Tube-Making aðferð

Stálrör, frá bifreiðaframleiðslu til gaspípur, geta annað hvort verið soðin úr málmblöndur - málmar sem eru gerðir úr mismunandi efnaeiningum - eða smíðaðir óaðfinnanlega úr bræðsluofni.

Þó soðnu slöngunum sé þvingað saman með aðferðum eins og upphitun og kælingu og notuð í þyngri og stífari notkun, svo sem pípulagnir og gasflutningar, eru óaðfinnanlegir rör búnir til með teygju og holun í léttari og þynnri tilgangi eins og reiðhjól og vökvaflutninga.

Framleiðsluaðferðin lánar mikið til hinna ýmsu hönnunar stálpípunnar. Breyting á þvermál og þykkt getur leitt til mismunur á styrk og sveigjanleika í stórum stíl eins og gasflutningslagnir og nákvæm tæki svo sem nálar með háþrýsting.

Lokað skipulag túpunnar, hvort sem það er kringlótt, ferningur eða hvaða lögun sem er, getur passað við hvaða notkun sem þarf, allt frá vökvaflæði til varnar tæringu.

Heildarferlið við að framleiða stálrör felur í því að umbreyta hráu stáli í ingóta, blóm, plötum og þiljum (allt eru efni sem hægt er að soðið), búa til leiðslu á framleiðslulínu og mynda pípuna í æskilega vöru.

Járn og kók, kolefnisríkt efni úr hitaðri kol, er brætt í fljótandi efni í ofni og síðan sprengt með súrefni til að búa til bráðið stál. Þetta efni er kælt í ingots, stóra steypu úr stáli til að geyma og flytja efni, sem eru mótað á milli valsa undir miklu magni þrýstings.

Sumir ingots fara í gegnum stálrúllur sem teygja þá í þynnri, lengri hluta til að búa til blómstra, milliefni milli stáls og járns. Þeim er einnig velt upp í plötum, stykki af stáli með rétthyrndum þversniðum, í gegnum staflaða valsa sem skera plöturnar í lögun.

Fleiri veltutæki fletja - ferli sem kallast fóðrun - blómstrar í billets. Þetta eru málmstykki með kringlóttum eða ferningi þversniðum, sem eru jafnvel lengri og þynnri. Fljúgandi saxar skera flísarnar á nákvæmum stöðum svo hægt sé að stafla og setja þær í óaðfinnanlegt rör.

Plöturnar eru hitaðar í um 2, {{1}} gráður á Fahrenheit (1, 204 gráður á Celsíus) þar til þær eru sveigjanlegar og síðan þynntar í skelp, sem eru þröngar lengjur af borði allt að 0. 25 mílur (0. 4 km) að lengd. Stálið er síðan hreinsað með tankum af brennisteinssýru og síðan kalt og heitt vatn og fluttur til verksmiðja í pípuframleiðslu.

Fyrir soðnar pípur vindur slaka úr vélinni frá skauti og fer það í gegnum kefla til að valda því að brúnirnar krulla og skapa pípulag. Suðu rafskautar nota rafstraum til að þétta endana saman áður en háþrýstivalsi herðir það. Ferlið getur framleitt pípu eins hratt og 1, 100 fet (335. 3 m) á mínútu.

Fyrir óaðfinnanlega pípur veldur upphitunarferli og háþrýstingur veltingur á fermetra billets þeim að teygja sig með holu í miðjunni. Veltingur Mills stinga gólfið fyrir viðeigandi þykkt og lögun.

Frekari vinnsla getur falið í sér rétta, þráða (skera þétt gróp í endana á pípunum) eða hylja með hlífðarolíu af sinki eða galvanisera til að koma í veg fyrir ryð (eða hvað sem er nauðsynlegt fyrir pípuna' tilgang þess). Galvanisering felur venjulega í sér rafefnafræðilega og rafskiljun ferla sinkhúðun til að vernda málminn frá tærandi efni eins og saltvatni.

Ferlið virkar til að hindra skaðleg oxunarefni í vatni og lofti. Sink virkar sem rafskautaverksmiðju til að mynda sinkoxíð, sem hvarfast við vatn og myndar sinkhýdroxíð. Þessar sinkhýdroxíðsameindir mynda sinkkarbónat þegar þær verða fyrir koldíoxíði. Að lokum festist þunnt, órjúfanlegt, óleysanlegt lag af sinkkarbónati við sink til að vernda málminn.

Þynnri mynd, rafvökvun, er almennt notuð í bílahlutum sem þarfnast ryðþéttingarmáls þannig að hitadrykkurinn dregur úr styrk grunnmálmsins. Ryðfrítt stál er búið til þegar ryðfríu hlutar eru galvaniseraðir í kolefnisstál.

Þótt soðnar stálrör séu frá skoska verkfræðingnum William Murdock' er uppfinningin á kolbrennandi lampakerfinu gerð úr tunnum vöðva til að flytja kolagas í 1815, voru óaðfinnanlegu lagnirnar&# { {0}}; ekki kynnt fyrr en seint 1880 til að flytja bensín og olíu.

Á 19 öldinni bjuggu verkfræðingarnir til nýjungar í pípuframleiðslu þar á meðal verkfræðingurinn James Russell' s aðferð til að nota drophamar til að brjóta saman og sameina flatar járnrönd sem voru hituð þar til þau voru sveigjanleg í 1824.

Allt næsta ár, verkfræðingurinn Comenius Whitehouse, bjó til betri aðferð við rasssuðu sem fól í sér upphitun á þunnum járnplötum sem voru hrokkin í rör og soðin í endunum. Whitehouse notaði keilulaga opnun til að krulla brúnirnar í pípaform áður en þeir soðnuðu í rör.

Tæknin myndi dreifast innan bílaframleiðsluiðnaðarins og einnig vera notuð til flutninga á olíu og gasi með frekari gegnumbrotum eins og heitum myndunarrörum á olnbogum til að framleiða beygðar rörafurðir á skilvirkari hátt og samfelld rör mynda í stöðugum straumi.

Í 1886, þýsku verkfræðingarnir Reinhard og Max Mannesmann einkaleyfðu fyrsta veltingarferlinu til að búa til óaðfinnanlega slöngur úr ýmsum hlutum hjá' skjalasmiðjunni í Remscheid. Á 1890 fundu dúetinn upp pilger-veltingarferlið, aðferð til að draga úr þvermál og veggþykkt stálröranna til að auka endingu, sem með öðrum aðferðum þeirra myndi mynda" Mannesmann ferli" að umbylta sviði stálrörverkfræði.

Í 1960 s tölvufyrirtækinu Numerical Control (CNC) tækni gera verkfræðingarnir kleift að nota hátíðni innleiðsluvélar til að ná nákvæmari árangri með því að nota tölvuhönnuð kort fyrir flóknari hönnun, þéttari beygjur og þynnri veggi. Tölvuhjálp hönnunarhugbúnaður myndi halda áfram að ráða ríkjum á sviði með enn meiri nákvæmni.

Stálleiðslur geta almennt staðið í mörg hundruð ár með mikilli mótstöðu gegn sprungum frá jarðgasi og mengunarefnum sem og höggum með litlum gegndræpi að metani og vetni. Þeir geta verið einangraðir með pólýúretan froðu (PU) til að spara varmaorku meðan þeir eru áfram sterkir.

Gæðastjórnunaráætlanir geta notað aðferðir eins og að nota röntgengeisla til að meta stærð pípanna og aðlagast í samræmi við það sem sést á mismun eða mismun. Þetta tryggir að leiðslurnar henta til notkunar jafnvel í heitu eða blautu umhverfi.