Innan 2018, eftirspurn eftir stáli á markaði er áberandi veikleiki í verðlagi er einnig jafnt og þétt lægra.
Frá og með 9. janúar var aðal samningstímabilið 1805 lokað á 3819 Yuan / tonn, í grundvallaratriðum það sama og fyrir mánuði síðan. Heildarþróunin er ekki úr þröngum sviðsmynstri.
Frá árinu 2015 hefur spíralið verið stöðugt dregið úr og hefur verið jafnt og þétt að aukast. Verðið hefur meira en tvöfaldast. Frá upphafi ágúst á síðasta ári hefur uppástorminn hins vegar sýnt merki um stöðugleika og verð sveiflur hafa minnkað verulega undanfarna mánuði.
Markaðurinn á markaði er veikari en framtíðin. 9. janúar í Shanghai, til dæmis meðaltali HRB40012mm rebar á svæðinu tilkynnt 4070 Yuan / tonn, en fyrir mánuði síðan var verð 4960 Yuan / tonn. Shanghai Járn og stál "My Steel Network" benti á að vegna þess að tilvonandi væntingar væntingar í vetur og eftirspurn væntingar mun markaðurinn enn vera of tilbúinn til að skipa, ef seinkun á viðskiptum getur ekki verið betra, mun verðlagið enn hafa herbergi til könnunar.
Sérfræðingar telja að þessi umferð af stáli verði eru margar þættir stagflation, eftirspurn er einn af helstu þáttum.
Geng Tianwen, byggingarefni sérfræðingur á "My Steel Network," sagði að sala bindi heildar stál mylla hefur verið að aukast nýlega. Frammistöðu stálmyllanna er að minnka fyrir beina framboði, en framleiðsla rebar er aukin. Samdráttur árstíðabundins eftirspurnar er enn mikilvægasti þátturinn sem hefur áhrif á sölu. Þrýstingur á verksmiðjuverkefninu hefur aukist meðan framleiðendur hafa flýtt yfirfærslu auðlinda.
"Norður snjókoma, rigning í suðri, eftirspurn eftirspurn heldur áfram að veikjast, markaðurinn niðursveifla ásamt vaxandi vorhátíð, fjármagnsþrýstingur jókst smám saman, viðskiptakennslan varð neikvæð og starfar að mestu leyti vegna lækkunar fjármagns sem tekin er úr umferð." Hún benti á.
Cao Gangyong, sérfræðingur í heitu og köldu stáli á "My Steel Network", hélt því fram að eftirspurnin í Austur-Kína sé tiltölulega veik á heitum og köldum punktamörkuðum, með tiltölulega léleg eftirspurn í Norður-Kína og Suður-Kína.
"Eftirspurnin eftir þræðinum hefur verið látin og með snjónum í síðustu viku var aðeins eftirspurnin beint grafinn en stálmyllin voru á hærra verði og skammtímaviðskiptaáætlun WinterPort var minna aðlaðandi fyrir markaðinn. Cao Jian -Yong benti einnig á að samleitni framboðs og eftirspurnar á spólu í þræðinum. "Frá sálfræðilegu sjónarhorni er markaðurinn viðbragðshækkun verra, frábær verð og hraðari sölu almennt, markaðsverð eða mun halda áfram niður."
Í desember, eftirspurn á innlendum stálmarkaði vekur athygli á off-season lögun, norður snjór er að hægja á flutningi, flugstöðinni innkaup aðgerð hefur einnig verið vetur "fryst." Eftir að markaðurinn fer smám saman aftur í grundvallaratriði er verðið einnig veikari vegna slæma eftirspurnar og ítarlega utan árstíðar, en markaðurinn er ennþá ekki að sjá nein merki um bata í náinni framtíð.
Hins vegar er að benda á að stýrivaxtaálagið getur gefið Winterfeather ákveðið tækifæri.
Sérfræðingar telja að ef stálverð sé áfram veik eða halda áfram að lækka þá geta kaupmenn byrjað á hamsturarliðinu, en stálmyllur eða að auka framleiðslu til að draga úr verðlækkun vegna tapsins. Wang Jingjing, plataþjónn í "My Steel Network," sagði að stálmyllur muni annaðhvort huga að verðinu við hliðina eða breyta verði miðað við rúmmál.
